緩解財政危機?中國高鐵票價最高漲近40%

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【新唐人北京時間2024年05月08日訊】中國經濟惡化,除了房價下跌,水電燃氣都在漲價。日前,高鐵票也宣布漲價,商務座最高漲幅接近40%。有網友認為,高鐵漲價是為了緩解中共財政危機。

中國鐵路12306官網5月2日發布公告,自6月15日起,武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價將上漲。

其中,一二等座漲幅高達20%左右,商務座最高漲幅甚至接近40%。這是中國高鐵票價漲價幅度最大的一次。

以武廣段為例,目前從武漢站到廣州南站,二等座價格為463.5元(人民幣,下同),一等座為738.5元,商務座為1458.5元。

根據調價公告,將分別上漲至553元、885元、1935元,漲幅高達19.31%、19.81%、32.67%。

長沙南站至廣州南站,目前票價為二等314元、一等504元、商務995元,將分別漲至377元、604元、1321元,漲幅高達20.06%、19.84%、32.76%。

再看滬杭段的情況,目前上海虹橋到杭州東的票價分別為二等73元、一等117元、商務219.5元,將分別上漲至87元、140元、306元,漲幅高達19.18%、19.66%、39.41%。

官方稱,這次高鐵漲價是採用所謂的「靈活定價機制」「有升有降」,以公布票價為上限、5.5折為下限。但最後怎麼定價,還是高鐵公司說了算。

因此,當局這種「有漲有跌」的說法,很多網友並不買帳。有網友抱怨,「什麼都漲,工資不漲」。

也有網友表示:「高鐵屬於完全壟斷行業,一漲價就20%。聽證會都不開。沒有競爭的行業,這真的是霸道的不行。航空業是充分競爭,不同航空公司為了爭奪客源,平常都會打折,高鐵人家就一家,坐不坐隨便你。我就想說,高鐵是我們納稅人的錢修的,結果還是這樣,能否放開?引入競爭?成立多個鐵路公司?把軌道和運營分開?」

還有網友直言:「公共財政面臨挑戰,通過漲價解決不妥,老百姓同樣也面臨,而且境遇更加嚴峻,應該降低自身內耗,多挖蛀蟲精簡冗雜,高鐵衛生間紙巾盒,採購價三千多一隻,自身問題的高成本,不能讓老百姓去背。」

接下來,中國高鐵會不會進入「普漲時代」?大幅提價的背後,釋放了怎樣的經濟信號?引發猜測。

有網友分析:「地不好賣後,針對基礎民生的補貼都會下降,所以大學學費漲價,燃氣漲價,現在鐵路漲價,後面估計還有其他漲價的,正好還能抵消點cpi下行壓力。」

中國高鐵漲價引發熱議。(微博截圖)

網友「路口大爺聊宏觀」發布視頻說,她猜測接下來可能漲價的包括:一、市政類公共服務,財政補貼減少後,水電氣熱、污水處理自然都會漲價;

二、和基建類相關的交通服務類,不管是公交、地鐵、高鐵、高速路費、機場建設費都有漲價理由;三、碳稅,如煤炭等。

海外推特財經評論人士「老蠻頻道」在X平台表示,「接下來地鐵和公交也一定會漲價,醫療價格也一定會跟上,都會有一波大漲」,原因是「財政收入大減」,無法再「補貼這些由國企控制的基礎服務」。

(記者羅婷婷綜合報告/責任編輯:文慧)

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