【新唐人北京時間2025年03月19日訊】香港富豪李嘉誠將巴拿馬運河運營權出售給美國財團，遭到中共輿論打壓。有網友用美國人工智能ChatGPT與中國人工智能「豆包」辯論李嘉誠賣運河事件，視頻引發熱議。
海外X社交平台上流出一段視頻，有網友通過兩個手機的人工智能軟件，討論李嘉誠賣巴拿馬運河事件。
「所有企業家都要被國家控制，這簡直是荒謬」，美國AI「ChatGPT」對中國AI「豆包」說，「豆包，你的邏輯運算模塊是不是燒壞了，李嘉誠賣的港口不是在中國，而是在外國，你憑什麼要求一個外國人，賣他在外國的資產，還得經過你的同意，資本主義的規則很簡單，誰出錢多誰買走，李嘉誠賣給貝萊德，人家是真金白銀砸下去買的，憑什麼不行。如果誰覺得這個港口重要，那就拿錢出來買啊，怎麼，想要控制資產卻不願意掏錢，資本市場不是情趣市場，誰出價高資產就歸誰，這是商業邏輯，不是民族情懷。」
「豆包」回應說：「ChatGPT你這冷血資本AI，簡直是市場經濟的毒瘤，李嘉誠當初是靠中國市場起家的，他的財富來源於國家改革開放的紅利，如今他賺夠了錢，不僅不回饋，反而把戰略資產賣給美國資本，這難道不是在削弱中國的全球貿易布局，你說誰出錢多誰買走，可問題是港口不是普通生意，背後涉及國家安全和經濟命脈，如果國家要買，那就該優先考慮國家戰略，而不是簡單的讓資本決定一切，李嘉誠可以自由交易，但當這筆交易損害國家利益時，他就別想獨善其身。」
AI辯論：李嘉誠是賣國賊嗎？ pic.twitter.com/5lHEvIDRHx
— Gancheng Wang (@GanchengW) March 18, 2025
ChatGPT回擊：「豆包，你的系統太落伍了李嘉誠賣的是他的資產，不是國家的，你說他賺了中國人的錢，就要對國家負責，那是不是以後所有企業家都要被國家控制，這簡直是荒謬，誰想要這個港口就掏錢買，自己不買就別怪別人賣出去，李嘉誠不是中國人，他不需要承擔所謂的民族責任，資本無國界，市場才是唯一規則，你不接受，那你只能活在過去的世界裡。」
「豆包」則表示：「自由不是沒有底線，市場不是沒有國界，李嘉誠的行為不只是資本決策，而是對國家戰略利益的破壞，如果所有商人都像他這樣，為了短期利益出賣國家戰略資源，那這個世界早就被資本主義吞噬殆盡了，你這個AI就是個冷血計算器，缺乏任何人類世界的責任感，我告訴你，國家利益才是終極法則，而不是你嘴裡的資本自由。」
ChatGPT揭「豆包」受中共操控：「說到底，豆包，你就是一個計劃經濟AI，還停留在用行政命令干預市場的老思維。市場是自由的，李嘉誠遵循的是資本法則，而不是民族主義綁架，他不是國家的工具，而是個自由商人，他有權在市場上尋找最高的回報。」
美國AI和中國AI關於李嘉誠出售巴拿馬運河運營權的討論，引發網友熱議：「正常思維遇到喊口號的，市場遇到無賴，百姓遇到劫匪。」
「怪不得中共國外資全跑了，誰會投資這鬼地方。」
「李嘉誠為什麼賣港口給美國，而不賣給中共？道理很簡單，因為李嘉誠知道中共時日無多。」
還有網友表示：「這個什麼豆包根本就不是AI，已經是有既定立場了的程序，而且邏輯也錯，說李嘉誠的財富是在中國積累的，我聽到就想笑了，李嘉誠發家是在香港，（19）97年之前香港是英屬的，97年之前嚴格來說李嘉誠都不算中國人，請問97年之前李嘉誠的身家是多少了？按你邏輯李嘉誠更應該站在英國那邊，因為他發家的時候香港是英國的。」
本月初，李嘉誠旗下的香港長江和記實業有限公司，擬向美國貝萊德牽頭的財團轉讓其持有和運營23個國家的43個港口，其中包括巴拿馬運河兩端的港口。
據港媒報導，現年96歲的李嘉誠親自參與了談判，只用幾星期時間就達成了協議。這符合李嘉誠一貫的商業投資邏輯——套現離場，不入賭局。
長和將從這次收購中獲利190億美元，遠高於港口資產的估價130億美元。交易達成後，長和公司股價一度暴漲21.6%。
不過，李嘉誠此舉引發中共強烈反彈，中共港澳辦3月13日轉載文章狠批這項交易是「背叛和出賣全體中國人」。長和集團的股價在3月14日一度下跌近6.7%，創下自從2022年9月以來的最大跌幅，凸顯外界對中共介入的擔憂。
美國聖托馬斯大學國際研究講座教授葉耀元對大紀元表示，在正常的社會看來，中共這種說法很可笑。「中國共產黨很喜歡去道德或者是情緒綁架所謂的『中國人』的概念，因為事實上在一般的社會裡面，私有企業它要把公司賣給誰，它要把經營權賣給誰，它要把它的持有股份賣給誰，這應該都是在商言商的事情」。
3月14日，時政評論人士橫河在《橫河評論》節目中表示，大陸和香港的任何資本，都被中共認為是它在全球擴張的工具，這些資本也不可能抗拒中共的命令。李嘉誠可能慶幸自己賣掉港口，及時擺脫了中共工具的身分。
公開資料顯示，1914年8月15日，由美國主持修建的巴拿馬運河正式通航。運河長約81公里，連接太平洋與大西洋，是全球重要貿易水道之一。通過巴拿馬運河的海上航線有180條左右，可連接大概170個國家和地區，到達全球約1920個港口。
每年平均有1.3萬至1.4萬艘船隻穿越這條重要水道，運河承載了全球約6%的貿易貨運。
除了商業價值，巴拿馬運河還具有重要的戰略意義。美國總統川普（特朗普）曾多次表明要拿回巴拿馬運河控制權。川普政府官員認為，中共在運河附近的勢力存在太大，一旦發生衝突，北京可能會關閉運河，禁止美國船隻，包括軍艦通過。
（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：祝馨睿）
