【新唐人北京時間2025年04月02日訊】3月29日，中國大陸小米SU7在高速路爆燃至三人遇難，遇難者家屬稱自己女兒遺體被燒的只剩下骨頭架子，三天後，小米公司發布聲明解釋事故發生經過，受到輿論普遍質疑。
3月29日，一輛小米SU7標準版在安徽德上高速公路池祁段遭遇嚴重交通事故，三人死亡。
4月1日，據大陸南方都市報報導，遇難者父親羅先生透露，他女兒和她的同學被活活燒死，另外一個女孩被送到醫院搶救無效死亡。
羅先生悲痛的說，他到殯儀館去做DNA樣，見到他女兒遺體已經被燒至碳化了，「你知道什麼叫碳化嗎，也就只剩下骨頭架子了。」
羅先生表示，三位遇難者的家屬都在一起，銅陵市政府成立了專案組。對於小米公司的回應，羅先生指出，小米汽車所謂的工作小組至今都沒有跟他們接觸過。他說，「一直在冷處理，目前我們得不到任何的進展」。
另外，該事故發生後，30日、31日兩天，大陸抖音和微博平台相關視頻和信息被全部刪除，據網絡流傳疑似家屬和湖北日報記者聊天圖片顯示，湖北媒體收到上級禁令，不允許報導此事故。
4月1日中午，小米官方微博發布事故說明解釋稱，車輛在高速NOA智能輔助駕駛狀態下以116km/h的速度行駛，轉成人工駕駛，2秒後，車輛最終以97km/h的速度撞上水泥護欄云云。
該聲明發布後，遭到了輿論普遍質疑，被指「避重就輕」。質疑聲主要集中在以下幾點，1、碰撞後車門是否自動鎖死的問題。遇難者家屬發帖控訴，「撞到護欄直接起大火，車門自動鎖死，主副駕我的孩子們是活活被燒死的。」
很多人質疑小米官方聲明，「關於汽車碰撞後車門沒解鎖一句沒提，到底車門碰撞後是鎖的還是解鎖的？」
2. 碰撞後AEB（Autonomous Emergency Braking 自動緊急剎車系統）功能是否有觸發的問題。根據小米之前的宣傳，智能汽車在識別到前方障礙物時，汽車通常還會觸發AEB功能，但小米公司的通告中沒有提及事故中是否有觸發車輛的自動緊急剎車系統。
3.小米聲明表示，對此次事故「深感痛惜」，但並沒有提及事故的具體傷亡情況。
小米聲明還稱，會「與事故受難者家屬取得聯繫，全力協助善後事宜，並提供支持與幫助」，但在當天下午，遇難者家屬在微博中表示，從事情發生到現在，小米從來沒有人聯繫過她，也沒有來過一個電話。
遇難者母親對澎湃新聞表示，根據小米現有的公開聲明，無法解釋車門為何無法打開、車輛和水泥護欄相撞後因為什麼原因自燃、智能駕駛切換時間為何只有2秒等一系列問題，顯得避重就輕，「我的訴求是早一點把事情的真相釐清。」
還有網友批評，「這是輿論壓不下去了，才裝模作樣發個聲明吧？」
（記者李酈綜合報導/責任編輯：林清
