【新唐人北京時間2025年04月03日訊】美國總統川普週三(4月2日)宣布將以國家為基礎課徵對等關稅，其他國家對美國徵多少稅，美國將回敬約一半的「折扣」關稅。根據川普出示的資料，所謂各國對美國課徵的「關稅」，包括操縱貨幣與貿易壁壘措施的效應。各國受到衝擊的產業及反應將陸續浮現。
中央社報導，川普（Donald Trump）為了減少貿易逆差、降低國內賦稅、製造業回流與減低國債，選定4月2日的今天為美國「解放日」（Liberation Day），他下午在白宮玫瑰花園（Rose Garden）舉行的「讓美國再次富裕」活動上，宣布對全球各國徵收「對等關稅」，並簽署相關行政命令。
他說，許多國家對美國課徵大量關稅並創造非貨幣性障礙，以「摧毀」美國產業，甚至在許多情況下，「非貨幣性障礙還比貨幣障礙還糟糕」，包括操縱匯率、補助出口、剽竊智慧財產權等，讓美國產品處於劣勢。他也批評其他國家採取不公平的規則及技術標準。
為此，川普表示，從明天開始，美國將對其他國家實施對等關稅，其他國家對美國課徵多少的稅，美國將回課約一半的「折扣」對等關稅。
川普隨後拿出團隊事先準備的圖表，說明將對各國開徵的對等關稅，圖表左側列出各國對美國課徵的關稅，包括匯率操縱、貿易障礙；右側則是美國將課徵的「折扣對等關稅」（discounted reciprocal tariffs）。
他首先點名中國說，中國對美國課徵67%關稅，美國將回敬34%，接著提到歐盟、越南表示，將分別課徵20%、46%的對等關稅。
川普隨後提到台灣表示，台灣對美課徵64%關稅，美國將對其課徵32%關稅。他還說，台灣拿走美國晶片和半導體產業，美國過去是「王者」，但已幾乎失去一切，但現在全球最大的幾間公司都要到美國投資，包括台積電。
川普並再次提到台積電董事長暨總裁魏哲家，形容他來自全球最棒的企業之一，要在美國興建全球最大的廠房之一。
各國受到衝擊的產業及反應將陸續浮現
馮德萊恩：若談判失敗將祭出進一步對策
歐盟執委會主席馮德萊恩認為這對全球經濟是重大打擊，尤其是脆弱國家，且通膨將衝擊所有消費者，並批評美國作法「亂中無序」，若與美國談判失敗將祭出進一步對策。
泰國準備好方案與美國談判
泰國遭徵36%關稅，泰國總理貝東塔（Paetongtarn Shinawatra）稱將提供誘因促使美國和泰國談判；商業部表示考慮降低美國產品進口到泰國的關稅，並增加進口美國商品數量。
泰國政府希望能把對農民、消費者和相關產業的影響降至最低，泰國也可藉此機會進行產業結構調整，降低生產成本，提升某些行業的長期競爭力。
泰國商會（Thai Chamber of Commerce）主席普伊（Poj Aramwattananont）建議，泰國應增加美國的農產品，如玉米、大豆、海產品、動物內臟、威士忌、葡萄酒及能源產品，以平衡雙邊貿易關係。
政院︰強烈不合理將嚴正交涉
中華民國行政院3日說，這項稅率強烈不合理，行政院長卓榮泰已經指示與美國嚴正交涉。
行政院發言人李慧芝透過媒體群組表示，這項稅率有3大不合理之處，首先，這次美國對等關稅的計算方式、科學依據及國際貿易理論基礎不明，無法反映台美貿易結構高度互補性以及實質貿易關係。
第二項不合理，李慧芝說，近年台灣對美國出口及貿易順差大幅增加，主要是反映近年美國客戶對半導體及關聯產品，尤其是AI產品激增的需求，以及川普第一任任期對中國加徵關稅及科技管制等國安政策，台商供應鏈轉移回流台灣，美國對台灣資通訊產品需求增加，這反映台灣對美國經濟及國安的巨大貢獻，卻反被課徵高額關稅。
第三項不合理，李慧芝表示，美國指出低價違規轉運「洗產地」也是計算稅率原因，美國長期關切中國低價違規轉運，這次與中國貿易密切國家，尤其有違規轉運問題的國家取得的稅率也更高，例如越南46%、柬埔寨49%、泰國36%，但台灣已有相關措施處理，積極查緝違規轉運，財政部以三道防線防堵，包括事前預防、事中嚴查、事後嚴罰。
李慧芝說，行政院長卓榮泰稍早已指示經貿談判辦公室立即盤點這項高額關稅不合理及對台灣不公平之處，向美國貿易代表提出嚴正交涉，要求說明，並持續與美方溝通，確保國家與產業利益。
德化學業籲歐盟避免升高情勢
德國化學業呼籲歐盟在回應新的美國關稅時「保持冷靜」，並警告「升級的惡性循環只會加劇損害」。
德國化學工業協會（Association of the German Chemical Industry）在聲明中說「我們對美國政府的決定感到遺憾」，並呼籲歐盟與美國保持「密切對話」。美國是德國化學業最大出口市場。
巴西國會通過經濟互惠法 反制川普關稅
川普宣布對巴西輸美商品加徵10%關稅後，巴西國會通過「經濟互惠法」（Economic Reciprocity Law），允許行政部門對貿易壁壘做出回應。
這項立法舉措1日獲得參議院批准，眾議院2日一致通過。
瑞士強調國際法重要性
川普宣布重大貿易政策，對以出口為導向的瑞士課徵比歐盟還高的關稅，美國對歐盟商品徵收的稅率為20%；對英國是10%。對瑞士輸美商品課徵31%的關稅。
瑞士總統凱勒蘇特（Karin Keller-Sutter）表示，她的政府已注意到美國的關稅決定，將迅速決定下一步行動。
凱勒蘇特發文說：「瑞士的長期經濟利益至關重要。遵守國際法與與自由貿易仍是核心價值。」
終止中國輸美小型包裹免稅 5月2日起生效
據白宮，這項命令表示，自美東時間5月2日凌晨12時1分起，美國將終止自中國和香港進口包裹的免稅措施。
美國官方數據顯示，免稅包裹在2024財政年度增加至逾14億件，其中60%來自中國。「小額豁免」（de minimis exemption）措施讓價值800美元或以下商品輸美免收關稅或特定稅款。
白宮指出，美國海關每天要處理超過400萬件進入美國的免稅包裹。據一項概要說明書，中國輸美免稅商品現在將徵收其價值的30%或每件25美元的關稅，6月1日後將增加到每件50美元。
失去免稅優惠也意味這些電商公司可能面對更加頻繁的檢查，且須符合食品安全和國家安全規定。
日本24%
日本首相石破茂將徹底詳查對日本國內產業與就業的影響，並採取必要的萬全措施」，並表示將與執政黨儘早協調因應關稅的具體內容。
石破政府決定在日本設置1000處特別洽詢窗口當作短期性對應措施，以因應中小企業的擔憂。他表示，「若企業活動受到影響，將全力確保資金周轉順暢」。
特別汽車產業是支撐日本經濟的骨架，對於川普政府對汽車及汽車零件追加課稅一事，日本朝野政黨對此懷強烈危機感。日本執政黨自民黨政調會長小野寺五典近日指出，「這對日本而言是很大的經濟危機」。
他表示，「如果美國也對汽車零件追加課稅的話，日本全國各地將受到影響，問題嚴重」。
墨西哥不會「以牙還牙」
墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）2日表示，不會以報復性手段來回應，而是提出振興經濟計劃來因應。並稱將在3日公布振興計劃的細節。她強調這是一項全面的經濟計劃，不僅是針對美國總統川普的對等關稅措施。而這項計劃的目標之一就是加強墨西哥經濟，特別是汽車工業。
印尼32%
印尼拉塞蒂亞穆利亞大學（Universitas Prasetiya Mulya）商學院分析，印尼政府需拓展多元市場，並加速完成「印尼－歐盟全面經濟夥伴關係協定」（I-EU CEPA），並提高國內產品的競爭力，以加強與各國貿易談判，特別是美國。
印尼貿易部長章溥帝（Budi Santoso）表示，「我們不希望這樣做（對美採取報復），而是要與他們成為朋友，這樣他們才會繼續接受我們」。
越南46%
越南相關人士分析，在越南的跨國電子廠對關稅沉著以對，主要是當初在設廠時已把相關風險計算進去；再來是越南的工人與中國相較還是便宜了一大半，可以抵銷關稅成本，企業不會受關稅單一因素影響就思考去留問題。
越南專家建議，越南除繼續購買美國優勢產品，如飛機、醫療設備、農產品等，還可加強越南與17個已簽署自由貿易協定（FTA）國家的經貿關係，包括歐盟、日本、韓國、新加坡等，分散美國帶來的關稅壓力。
馬來西亞24%
馬來西亞北方大學（UUM）經濟學教授林福炎（Hock Eam Lim）表示，馬來西亞雖是開發中國家，享有美國提供特別關稅優惠，川普的對等關稅對大馬是一個隱憂。
馬來西亞拉曼大學（UTAR）經濟學教授黃錦榮（Chin-Yoong Wong）受訪，大馬不可能如同台積電也能大規模的赴美投資設廠，馬來西亞沒有這個優勢，因此，調降對美國的關稅應是對大馬傷害最小的作法。
根據大華銀行（UOB）報告，電氣與電子、橡膠、傢具和光學與科學設備，是馬來西亞對國美出口的4大領域，關稅增加將導致這些行業的競爭力受到嚴重衝擊。電氣與電子產品占大馬總出口額約40%，也是對美國出口的主要產品，大馬的橡膠產品占對美國出口總額2.9%，傢俱占3.5%，光學與科學設備占9%。
新加坡10%
星展集團經濟師蔡漢廷近日分析，與其他東協經濟體的貿易順差不同，新加坡對美國的商品和服務貿易呈現逆差，因此面臨的美國關稅直接風險有限。
經濟學家瓦爾瑪（Sonal Varma）分析，美國對歐洲聯盟加徵關稅，對亞洲的化學和醫藥領域衝擊最大，尤其是新加坡和日本。因為這兩個國家和歐盟簽署自貿協定，品質和監管水準較高，歐盟從新加坡和日本進口產品，再賣到利潤好的美國市場。
英國10%
英國僅遭課徵10%基本稅率，這較不少英國政府官員、業者及專家原預期的約15%至25%要低。不過，比照他國業者，英國生產的車輛3日起輸美將遭徵25%關稅，同樣的稅率另自5月起適用英國輸美車輛零組件，產業界難以樂觀。
英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）晚間發布聲明指出，英國車業已遭徵25%懲罰性關稅，美方今天追加宣布對英輸美貨品課徵10%關稅，令人深感失望。
聲明提到，增加的成本無法由製造商概括承受，勢必衝擊美國消費者：車輛價格將提高，車輛品項選擇卻可能減少，原因包括終端售價提高恐造成需求下滑，並因此影響英國製造商的生產規劃。
據SMMT統計，美國是英國汽車第2大出口市場，僅次於歐盟。美國和歐盟在英國汽車出口總額的占比分別為16.9%和54%。中國是英國汽車第3大出口市場，在英國汽車出口總額的占比為6.6%。
商業暨貿易大臣雷諾茲（Jonathan Reynolds）今天晚間表示，政府將繼續專注於確保英美簽署經濟繁榮協議（Economic Prosperity Deal），以利減緩10%關稅造成的影響。英國對美協商「有一系列工具可用」，且該用時不會猶豫。
加拿大
在今天(2日)之前，川普已對加拿大鋼鋁徵收25%關稅，明天起還將對輸美汽車徵收25%關稅。
加拿大汽車製造業2023年輸美總額530億加幣（約372億1270萬美元）。因為加美汽車業供應鏈高度整合，川普對加拿大祭出高關稅，加拿大也被迫回擊對等關稅，關稅疊加效應恐將讓整個產業鏈崩潰。
加拿大汽車零件製造商協會主席伏爾佩（Flavio Volpe）舉例稱，來自安大略省利納馬（Linamar）公司的廢料要7次跨越加拿大、美國和墨西哥的邊境，最終才變成為汽車提供動力的自動變速器，「怎麼可能經得起不斷來回疊加的關稅？」
在加拿大經營汽車和房地產領域的曾耀華表示，美國關稅對加拿大造成的傷害短期內非常大，例如東岸安大略省的汽車業和西岸卑詩省的木材業，可以說幾乎全依靠出口美國而存活。「突然被斬斷了經脈，你可以想像那種無助感」。
他說，加拿大可能會出現停滯性通膨，不少人將失業，但物價仍居高不下。
此外，加拿大是美國最大的油氣供應國，97%的油氣產量都銷往美國，2023年輸美油氣總貿易額達1430億加元，其中最大的供應省份是亞伯達省。川普政府對加拿大能源業雖僅徵收10%關稅，但也造成了額外143億加幣的成本。
加拿大英屬哥倫比亞大學（UBC）精通加美關係的政治系講師普雷斯特（Stewart Prest）表示，這是一個危機，也是一個轉機，加美關係出現了本質性的改變，會打破一些固有的思維和制度。「加拿大人民和美國人民仍然有很深的聯繫，但現在很多人已經不認為加美是朋友了，比較像是對手」。
加拿大過去總是出口原油和原木材，很少在加拿大加工或製造商品。卑詩省布林克森林產品公司 （Brink Forest Products） 老闆布林克（John Brink）表示，他想開始生產增值木製品，而不再是單純出口原木。
（責任編輯：程以仁）
