【新唐人北京時間2025年04月02日訊】中國大陸小米集團的「小米SU7高速碰撞爆燃」事故，導致3名女大學生被活活燒死事件持續發酵。事發後，死者家屬透露了此事件的更多細節。
3月29日晚上9點，武漢某高校學生羅某駕駛小米SU7，與同學李某與另一所學校朋友霍某從武漢出發，結伴前往安徽池州參加某崗位的事業編制考試。當晚10點27分，羅某以116km/h時速開啟智能輔助駕駛。
當晚10點44分，車子在安徽銅陵德上高速公路池祁段發生碰撞後車輛爆燃，儘管駕駛員很快接管了車輛，並操作了方向盤、踩了剎車。但是車輛與水泥護欄碰撞後起火燃燒，導致車頭基本全毀，羅某、李某當場死亡，霍某後經搶救無效死亡。
事發三天後，小米4月1日發布聲明稱，事發前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，遇路障發出提醒並開始減速後，駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km/h。
不過，小米在聲明中並未提及事故車輛的AEB（自動緊急剎車系統）狀態，同時也未對事故車駕駛員家屬有關「事故發生後車門無法打開」的問題進行回應。
事發後有關小米智駕、車輛燃燒以及車門鎖閉等相關質疑討論不絕。
據《國際金融報》報導，接到消息後，羅某的父親和妻子隨即駕車前往安徽。他們趕到現場時已經封鎖。羅父說，因進不了事故現場，他連忙趕去管轄的第三大隊詢問警方具體情況，警方跟他們說小米車子撞在護欄上發生了自燃，門打不開。
「為什麼我們知道是門打不開？因為三個人都在同一個車子上面，發生事故後，車子著火，其它車輛停下來，車上人員用石頭把後車玻璃砸碎，才把後排的人救出來，現場急救後，救護車趕到再把她送往醫院，到醫院之後當場死亡。」羅父說。
羅父表示，自己當時看到了女兒和朋友三個人的照片，他說，「我的小孩和另一個副駕的小孩，因為打不開門，加上起火，活活被燒死了。」他認為（整個過程）有兩個條件，「一個是著火自燃，一個是車門落鎖，如果其中一個條件（不成立）的話，孩子都救得過來的」。
事發來，羅父表示，小米方面未聯繫過家屬，「打客服電話，每次都是回應將上報信息，請等待回覆，小米公司從未和我們聯繫、接觸」。
羅父告訴《南方都市報》，「我到殯儀館去做DNA採樣，見到女兒的遺體已經碳化了，你知道什麼叫碳化嗎，也就只剩下骨頭架子了」，羅先生悲痛地說道，「我的家已經『塌了』，孩子爺爺奶奶知道這個消息，他們都有高血壓，不知道熬不熬得過去。」
4月1日，小米公司回應中稱，「目前公司已經成立專門工作小組趕赴現場，會全力配合警方和家屬對事故進行詳細的還原調查，協助家屬處理後續情況。」
羅先生表示，「小米汽車所謂成立的工作小組直到現在都沒有跟我們接觸過，一直在冷處理。目前我們得不到任何的進展。交警部門說要固定證據，在事故調查完整之前，不方便對外公布。」
此外，網傳一張疑似家屬和《湖北日報》記者的聊天截圖顯示，湖北媒體收到上級禁令，不允許報導此事。至於原因，記者於對話中表示，「我們是湖北媒體，而這幾名學生是湖北的，雷軍也是湖北的，所以上面施壓了。」
迫於輿論壓力，沉默3天後，小米董事長兼CEO雷軍4月1日晚間回應稱，「無論發生什麼，小米都不會迴避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，並盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。」
此前遇難者羅某母親對澎湃新聞表示，根據小米現有的公開聲明，無法解釋車門為何無法打開、車輛和水泥護欄相撞後因為什麼原因燃燒、智能駕駛切換時間為何只有2秒等一系列問題，顯得避重就輕，「我的訴求是早一點把事情的真相釐清」。
在雷軍發布聲明後，一名遇難者母親家屬在微博留言說，「希望說到做到。」
「我們現在的訴求，是希望把更多事實告訴大家，也希望能對外詳細通報車輛是否存在安全隱患，以免後續再發生悲劇，如果不吸取教訓的話，後面還是會有類似的事件發生，希望能因此有所警示。」遇難者家屬坦言。
據界面新聞報導，4月2日，受小米SU7事故影響，小米集團股價繼續走低。截至收盤，該股報44.55港元/股，較3月19日的歷史最高價59.45港元/股已跌去25.06%。按照最新市值計算，小米總市值近兩天縮水超1200億港元。
（記者唐正綜合報導/責任編輯：李泉）
