【新唐人北京時間2025年07月01日訊】歡迎收看《時事金掃描》。我是金然。
烏軍F-16被擊落 俄烏戰場史無前例空襲
6月29日剛剛過去的週日，俄羅斯對烏克蘭發動了一場史無前例的空襲。據報導這場大規模空襲持續了7個小時，可怕的是幾乎涵蓋了烏克蘭全境。俄羅斯從陸地、海上艦艇和海下潛艇還有天空發射了大量的導彈和攻擊無人機。讓外界吃驚的是這次空襲涵蓋了烏克蘭的最西部、靠近波蘭的地區，烏克蘭軍方的數據顯示，俄羅斯總共發射了約477架無人機和60枚導彈，其中包括伊朗造的沙赫德無人機也叫「見證者」無人機、Kh-101遠程巡航導彈還有從海上或潛艇發射的口徑巡航導彈。而烏克蘭方面的一大損失是烏軍的一架F-16戰鬥機被擊中墜毀，飛行員喪生。
烏克蘭損失了第三架F-16，暴露出烏軍飛行員駕駛和戰鬥經驗還不足以適應複雜的空戰環境，而俄羅斯的電子戰干擾也是F-16失事的原因之一，從烏克蘭方面公布的數據：烏克蘭攔截摧毀了211架無人機和38枚導彈，也就是說大約有一半的俄軍導彈和無人機突破了防空網，烏軍對導彈的攔截率雖然比今年4月有了提升，但這種規模的空襲實在罕見，顯示俄羅斯的戰略轉向了用「數量壓倒質量」的策略。
俄軍開始採用新戰術：用低成本的沙赫德無人機配合大規模導彈攻擊，短時間内耗盡烏克蘭的防空資源。同時用低空無人機作為誘餌，掩護高空導彈迷惑烏軍雷達。另一種更具威脅的戰術是讓「柳葉刀」無人機和沙赫德無人機編隊出擊，這種組合攻擊讓烏軍防線壓力倍增。另據報導：俄軍對沙赫德無人機進行了所謂地魔改升級，最新版的沙赫德無人機在引擎艙加裝裝甲，將油箱放在更安全的機身內，增強了抗擊打能力。這讓烏克蘭曾經可以對沙赫德「百分百攔截的神話」破功。
烏克蘭方面這次的防禦表現也可圈可點。據透露，烏軍已經用AI驅動的目標識別技術融入到自己的防禦系統了，響應時間比上個月縮短了40%。
烏無人機擊毀坦克群 戰場最尷尬炸「屎」還生
烏軍的電子戰能力在近期也有所提升，因為美國對烏軍的電子干擾訓練項目，烏克蘭已經做到了能干擾大約25%俄軍無人機信號的實戰能力。此消彼長，反映到俄烏前線陣地，俄軍坦克白天的進攻幾乎成為自殺式攻擊，俄羅斯開足馬力修好的二戰舊坦克幾乎全被打光。
在這種境況下，俄軍不得不改變戰略，冒險在夜晚展開大規模坦克攻擊。但其結果是：被配備了紅外瞄準系統的烏軍無人機更加輕鬆的捕獲目標。下面的視頻就是烏軍的TB-2無人機挨個獵殺俄軍坦克縱隊一字長蛇陣的場面。
6月27日，烏克蘭第413無人機營公布的一段很驚悚的視頻，俄軍使用朝鮮支援的自行多管火箭車，結果被烏軍無人機發現後直接打在了火箭炮管上，引爆了一枚火箭彈直接穿透了前面的牽引車，車內的兩名俄軍士兵命真大，居然從車裡連滾帶爬地出來，很快整輛車就被炸毀。
烏軍無人機不但對地面的打擊穩準狠，現在在高空上的截擊技術也越來越高超，最近就在空中擊落了價值高達700萬美元的俄軍「前哨」多功能偵察攻擊無人機，說起來這種俄軍無人機的早期原型版本還是以色列製造的。
俄軍雖然在戰場上被無人機各種攻擊，搞得四面楚歌、神經兮兮。但下面這個場景，生死之間尷尬如此，估計這位仁兄經過這次炸「屎」還生以後，再也沒有什麼能讓他感到尷尬了。
俄羅斯戰時經濟要垮 川普推進嚴厲制裁
在俄羅斯對烏克蘭全國性空襲的同時，俄羅斯國內經濟危機的陰影卻處在山雨欲來風滿樓的窘境。據媒體報導，俄羅斯銀行官員最近透露，銀行壞帳估計已經高達數萬億盧布，經濟前景惡化比公開承認的要嚴重得多。
知情人士分析：由於高利率，許多企業和零售客戶無法償還貸款，銀行私下發出了警告，未來12個月內系統性銀行危機的風險巨大。俄羅斯的經濟數據顯示，增長放緩、通貨膨脹加劇、勞動力短缺，讓俄羅斯戰時經濟的支柱幾近耗盡。前一週，俄羅斯央行行長和經濟部長罕見地同時發出警告，指出克里姆林宮依賴的戰時經濟工具已經無力支撐。
雪上加霜的是：今天，美國參議員格雷厄姆透露，川普已經正式批准推進一項針對俄羅斯的嚴厲制裁措施，有多嚴厲呢？任何從俄羅斯購買石油的國家將被美國徵收500%的關稅。而這項法案其實主要針對的就是中共國和印度，中印兩國去年分別占據了俄羅斯石油出口的35%和25%，加起來高達60%。成為俄羅斯可以持續國家戰爭經濟的支柱。這等於是川普重返白宮後，公開對俄羅斯和它的經濟盟友的一次宣戰，目的是切斷俄羅斯的資金來源，制止戰爭的繼續。
川普的這種做法早就流露出跡象：早在3月30日表示，川普表示對普京的做法「憤怒至極」，當時就威脅對購買俄羅斯石油的國家將實施25%至50%的二級關稅。但誰也沒想到，將要落下大錘的份量不是50%，而是500%。
有分析認為，川普在對伊朗核設施軍事打擊成功後，翻過身來以更硬的底氣來重手施壓應對俄烏戰爭。而在我看來，從促使印巴停戰、以伊停火到川普剛剛讓非洲的剛果和盧旺達這兩個打了30年的死敵簽署和平協議之後，看來川普完成了自我升級，再下重手試圖化解俄烏戰爭這盤看似無解的僵局。
習被元老派架空 中共另立中央？
今天，一直是看似與時俱進但實際是一潭死水的中共國，真的出了件一石激起千層浪的大事兒：中共中央政治局審議並通過了《黨中央決策議事協調機構工作條例》，還特別提到了是習近平親自主持。這看似是中共內部的常規安排，卻被多方解讀為中共最高層權力更迭的重要信號。
6月30日，中共喉舌新華社正式刊文：中共中央政治局召開會議，審議《黨中央決策議事協調機構工作條例》，由中共中央總書記習近平主持。官方聲明指出，這一機構的設立旨在「健全黨中央對重大工作集中統一領導、推動重大任務落實」。會議強調，這一機構要「謀大事、議大事、抓大事」，做到「統籌不代替、到位不越位」，並力戒形式主義與官僚主義。
仍然是官樣文章，用詞也還是黨八股的腳趾頭味兒。為什麼多方說這回就不同尋常呢？
要知道，習近平在這篇文章出來以前的地位是「定於一尊」，什麼意思，就是大事兒小事兒都是他說了算。中共最高級別的那幾位常委也是要向習近平匯報工作的。而這個「黨中央決策議事協調機構」的一大宗旨就是「健全黨中央對重大工作集中統一領導、推動重大任務落實」重點在這個「統一領導」，而強調這三個詞尤其說明問題：「謀大事、議大事、抓大事」，說白了就是策劃、討論和執行這三個步驟。
而「定於一尊」的做法以前是習想謀大事，會把常委找來指導性商量，然後會讓某個常委去執行。基本就是皇上的路子。大家想想，你如果已經當了皇上而且權力穩固，你會閒著沒事兒去搞個「皇室決策議事協調機構」嗎？
因此已經有人認為，這個協調機構就是新時代的中央顧問委員會的翻版，或者說是中顧委2.0；用意在為胡錦濤、張又俠等元老派參與高層議事提供合法依據。習近平雖仍然主持會議，但可能僅是「掛名領袖」，實際權力應該已經被元老派架空。而這一制度設計完全是要矯正習近平的個人獨裁，代表著所謂中共「集體領導」制度的回歸。
有人可能會有疑問，如果習近平真的失勢了，直接把他拿下去不更直接嗎？我給大家舉個我自己經歷過的例子，您就明白了。
我剛到美國時，花了幾百美元就買了輛連空調都沒有的「老爺車」，開到最後，後來車子哪兒出問題了，我都不敢修，因為有一次想修一下，結果還沒開始修，修理工就把汽車的門把手給扽掉了，車已經完全糟了。你會發現不修這車還能接著開，一修車可能就要散架了。那麼這車最後怎麼徹底壞了呢？是一個大熱天，我開著車回到家，一停車，缸就炸了，砰一下！我就看到開水從我車的前蓋兒四周噴出來了。
大家懂了吧，中國這輛車現在不但不能隨便修，還不能停，一停車就完蛋。而習近平現在正好坐在司機位正在加速開車，車裡坐著一億中共黨員另外還跪著幾億韭菜。
所以中共不敢直接轟加速師下車，轟他就得停車，車就徹底完了，連坐著的帶跪著的都撂在前不著村後不著店月黑風高的戈壁灘上了。現在等於是邊上伸過來幾隻手也扶在方向盤上，並且剝奪了習往哪兒開和開多快的權力。這就是這個所謂的「黨中央決策議事協調機構」。為什麼要同時幾隻手扶在方向盤上呢？因為沒有哪個人敢單獨接手這個爛攤子了，誰接手開車，壞了誰負全責。
但也有人認為，這不是中顧委的簡單複製，而是更高層次的「總婆婆」式的設計，由「婆婆」統籌所有重大事項，幾乎等於是另立中央。而這幫婆婆自己其實也處在迷茫狀態，因此是在用所謂「摸著石頭過河」走一步看一步的玩兒法探路。因此可能會出現兩種現實走向。
如果這個中顧委2.0運作順利，也就是說這輛破車還能繼續開，那麼習近平有可能在即將召開的中共四中全會上，保留名義上的主要頭銜，元老們繼續在後面操盤，類似於當年的華國鋒模式；如果發現這車根本就開不下去了，那麼四中全會上就顧不得習近平的面子了，想想當年胡耀邦和趙紫陽的結果。
同一時間，中共的宣傳機關也動作頻頻。黨媒《求是》雜誌今天也刊登文章標題是：《習近平：團結奮鬥是中國人民創造歷史偉業的必由之路》，彙編了習從2016年到現在的有關「團結」的語錄。注意是有關「團結」的語錄，怎麼看怎麼覺得是「以吹捧之名，行降級之實」，以「團結」之名換來一個體面的台階。
《大紀元時報》分析，中共通過宣傳「集體領導、集中領導」，宣稱正在「自我革命」「刮骨療毒」，以掩蓋經濟外交的內外交困。而同時公布中共黨員破億的消息，給自己壯膽，卻掩蓋不住「三退」大潮已經讓全球近4.5億人宣布退出共產黨、共青團和少先隊的現實。
美前國家安全顧問警示 中共權力更迭異動
不要以為，現在只是華人發覺了中共高層的異常情況。美國前國家安全顧問、前國防情報局長弗林將軍最近在社交媒體上直接宣稱「中國正在發生權力更迭」，呼籲美國關注這一事態對美國和全球的影響。
對於誰可能會在習近平後成為中共的首腦，有人認為是丁薛祥，有人猜是汪洋，對我來說，是誰都沒區別，先不說作為中共黨魁不管他本人先天是否會多一點善良，只要是在中共這個絞肉機上，到了頂層都會變為黨性虐殺人性的魔鬼。
這就跟一個人不管體質再好，只要你吸毒吸得夠多都會變成一個鬼模樣是一個道理。而最重要的是中共國這輛破車，已經到了千瘡百孔的地步，不管誰來開都是一個結果——徹底報廢，最好的結果也就像我的第一輛「老爺車」那樣，100美元賣給了廢車場，拖走完事兒。
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——《時事金掃描》製作組
（責任編輯：李紅）
