【新唐人北京時間2025年09月06日訊】中國國產電動汽車在國內阻止車主到第三方維修店維修保養，以壟斷維修保養服務來獲取厚利。近日，比亞迪等五家中國電動車企在澳洲面臨處罰風險，原因是涉嫌壟斷維修信息，違反了競爭規則。
據澳大利亞媒體報導，近日，比亞迪（BYD） 、極氪（Zeekr）、小鵬（XPeng）、Smart和零跑（Leapmotor）五家中國車企因涉嫌未按規定向獨立維修廠公開車輛診斷軟件與技術信息，可能被處以最高1000萬澳元（約合4700萬元人民幣）的罰款。
處罰依據來自澳大利亞2022年實施的《機動車服務與維修信息制度》（MVIS）。該制度明確規定，汽車製造商必須向獨立維修廠公開診斷軟件、技術參數等核心維修數據。相關數據須在車型上市首日即上傳至官方指定平台AASRA網站，並以合理價格提供訂閱服務。
AASRA指出，上述五家車企自進入澳洲市場以來，未能及時、完整地向獨立維修商提供最新的診斷、軟件與技術信息，妨礙了車輛的正常保養與維修。
AASRA執行官Joe McFadries 表示，一些新入場品牌似乎不了解或無視該制度要求，「他們入境時沒有主動來了解現行法規。即便被告知了相關規定，有些公司在走向合規方面也不夠積極。」
代表獨立維修商與零部件廠的澳大利亞汽車後市場協會（AAAA）CEO Stuart Charity稱，向獨立維修商開放信息至關重要，可防止車企壟斷利潤豐厚的售後市場，「若拿不到廠家的維修信息，獨立維修商就被排除在外，消費者的選擇與競爭都會受限」。
報導稱，若最終判罰成立，將成為澳洲首例針對電動汽車車企維修技術壟斷的處罰案例。
中國網友分析稱，在國內，這些電動汽車車企由官方撐腰，蔑視消費者的權益，壓榨第三方維修店，甚至有車企起訴第三方維修店修理工，藉此壟斷維修保養服務，受到業界質疑。如今澳大利亞對這些電車企業採取措施，證明這些電車企業確實有壟斷嫌疑，「相當於撕下了他們的遮羞布」。
（責任編輯：王紅）
