【新唐人北京時間2025年10月28日訊】中共自稱最新、最先進的航空母艦「福建號」即將成軍，但2名前美國航母軍官指出，「福建號」存在致命缺陷。專家則提醒國際社會還是要警惕中共的軍事擴張。
中共最新航母「福建號」近期停泊在海南島，外界預計很快將舉行成軍儀式。最近中共官媒不斷吹噓「福建號」戰力的重大突破。
但美國有線電視新聞網（CNN）報導引述2名前美國航母軍官的說法稱，這艘中共寄予厚望的航艦，在一個關鍵方面存在一些設計缺陷。
前美國海軍上校卡爾．舒斯特（Carl Schuster）表示，「福建號的作戰能力，大約只有美國海軍尼米茲級航艦的60%。」
台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲：「它的出擊率的確會受到影響，相較於美軍航艦應該在六成到七成左右，等於是福建號的戰機每天可以進行出擊的架次，可能會落在90架左右。這對共軍來講，的確他們也應該認知到這個影響。」
舒斯特與退役海軍少校、前海軍飛行員史都華（Keith Stewart）在檢視福建號的飛行甲板照片後一致指出，福建號的甲板布局嚴重限制了戰機的起降作業。
蘇紫雲：「福建號從原始設計的時候，就有兩派論證。一派說要用蒸汽彈射，另外一派說要用電池彈射。所以它原始的艦體設計是採取蒸汽彈射的，那應該是在技術論證上面，後來決定改用電池彈射，所以導致軌道比較長。就侵入了左邊的左旋的這個降落區。這是它在科技上面的一個內部路線之爭，所造成一個妥協的結果。」
舒斯特指出，「福建號」降落區與船身中軸線的夾角僅6度，小於美軍航艦的9度，大幅壓縮了降落跑道與前方兩具彈射器之間的緩衝空間。
YouTube軍事欄目《探索時分》主持人周子定：「福建號的設計缺陷，主要源自於中共航空兵使用經驗不足。它主要是甲板，飛機運作空間的問題。當然，你如果和美國去對比的話，當然數量上和質量上都有一定的差距。無論是艦載機起飛的頻次，或者是這個戰艦的數量。」
此外，「福建號」的降落區長度過長，過於靠近艦艏的彈射起飛區，進一步壓縮了已降落戰機的重新部署空間。
蘇紫雲：「但最大的弱項還是在於沒有海外的補給基地，所以一定要帶著『奶媽』，就是行動電源，就是補給艦出海。這樣的情況它出去的話，就不像美國的航艦可以到千里之遙的基地再做補給，它一定要開到一半，就要返航，否則沒有補給基地這個形成它在戰術上，這才是真正可能致命的弱點了，等於它的航線就容易被敵方預測。」
兩位美軍官指出，「福建號」前方的彈射器似乎也比尼米茲級更長。這些設計缺陷加總起來，意味著戰機在甲板上移動、升降時，存在極高的碰撞風險，唯一的解決辦法，就是放慢甲板的整體作業節奏，以避免災難性事故。
蘇紫雲：「美國航艦一出夏威夷，或是聖地牙哥往西太平洋前進。它有好多個港口可以靠泊，所以路線比較彈性，自由，可以有更多的主動權。中共航艦出去，就舉目無親，就一定得返航，所以預估在4000公里左右是它的極限範圍。」
儘管「福建號」搭載了與美軍最新「福特號」同級的電磁彈射系統，但甲板設計的根本缺陷卻難以彌補。
周子定：「雖然就是說，它單艘航母和美國沒有辦法相比，甚至整個航母艦載機沒有辦法和美國相比。但它已經成為世界上唯一能夠挑戰美國以及自由社會的這樣一個軍事實力。這是值得國際社會需要去不斷去注意的一個事情。」
史都華表示，航母作業是中共軍方經驗最空白的領域之一。中共想追趕美軍還需要很長時間。
台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲則提醒說，「福建號」成軍象徵了中共軍隊是要從陸權走向海權，對國際社會來講的話，還是要保持警惕。
編輯/孟心琪 採訪/常春 后製/鐘元
