【新唐人北京時間2025年11月26日訊】中國新能源車在政府補貼下，低價搶奪市場，庫存車爆倉，仍瘋狂推出新款，導致合資車、燃油車和二手車銷量雪崩，價格持續下跌，二手車商虧損累累，改賣包牌新車。
中國新能源車打價格戰，導致合資車和燃油車價格持續下跌，連奔馳、寶馬等豪車的價格都腰斬。東莞車行老闆張先生表示，貴州、廣東、江蘇相繼推出首次購車補貼，最近安徽還宣布補貼三千到一萬（人民幣），後續還會有更多的省份推出補貼政策。
東莞車行老闆張先生：「中國車企競爭很慘烈，一片水深火熱 ，未來動不動直接官降十幾萬，合資的新能源全打崩，燃油車被打死光了，寶馬i3 打五折，34萬多變成17萬多，今年合資油車都比去年銷量又少了。燃油車在中國已倒閉380款，明年中國會再有最少200款燃油車永久停產。」
10月21日，廣州國際車展開幕，展期十天，展車數量超過1000輛，其中新能源車佔比超過60%。網傳視頻顯示，展廳比往年冷清。
張先生提到，新能源車瘋狂推出新款，大眾汽車CEO布魯默（Oliver Blume）在廣州車展上親自說，未來兩年將在中國投放21款新能源車。
張先生：「比亞迪今年國內銷量沒有增長，今年3月份剛剛換代，上個月全部通通上了一遍新款。明年買新能源（車）可以買更好的技術，純電續航200公里，固態電池也要拿出來。」
安徽民眾王女士披露，新能源車龍頭比亞迪賣不掉的庫存車都已經停滿當地，還維持著造車規模，員工每天上班十個小時，但工資減半。
安徽民眾王女士：「比亞迪車賣不掉了，它是國家給的政策生產，這邊現在車到處停的都是。廠裡邊，我外甥一個月可以拿到1萬左右，然後現在4,000多。」
成都車行老闆李先生透露，許多新能源車賣不掉，上牌套取補貼後，流入二手車市場，造成車商虧損累累。
成都車行老闆李先生：「新車賣不掉，產生庫存，以包牌新車的方式或者庫存全新車的方式打折，對外拋售，對二手車的衝擊是非常大的。我們就幹庫存新車，明年有購置稅了，沒補貼，就會有大量的包牌新車，從幾萬塊錢的到一、二十萬的。」
中國自2014年至2025年免徵新能源汽車10%的車輛購置稅，2026年起減半徵收，減稅額上限為1.5萬元。
新唐人電視台記者熊斌、柏妮採訪報導
