【新唐人北京時間2025年12月19日訊】北京時間12月17日晚，江蘇南京市的導航一度集體失靈，交通大亂。中共強推的「國之重器」——北斗定位系統的安全性受到質疑。
綜合多家大陸媒體和社交平台消息，南京的導航故障約從17日14時30分開始，持續數小時，重點影響南京河西、元通等區域。多家主流導航應用，包括百度地圖、高德地圖、騰訊地圖和車載導航設備都出現了定位失效或者嚴重偏差。
有用戶的導航界面顯示「行駛在無數據道路上」，地圖底圖缺失，道路與位置信息無法正常加載。
還有不少網民反映，導航定位與實際位置相距幾十公里。有人開車時發現，導航顯示的目的地在湖心。甚至許多網友抱怨，自己明明在南京市區，定位卻顯示到了句容，還有的顯示鎮江。
依賴導航系統運行的即時服務受到嚴重影響。多名外賣騎手反映，導航失效後只能憑經驗和路牌尋找目的地，部分訂單出現嚴重延誤。網約車和出租車司機則因定位不準確無法正常接單或計費。
共享單車平台同樣出現異常。一些用戶在還車時被系統提示「超出運營範圍」，刷新後發現終點定位被錯誤標註至數十公里外。
許多普通車主也抱怨，手機和車機的導航定位都出問題，導致汽車趴窩幾個小時無法動彈。
截至17日22時左右，南京市區的導航定位功能已基本恢復。但事故原因迄今依然不明。
事發後，許多網民首先懷疑，是否當局推崇的國產北斗定位系統「出包了」。有人斥責，這個東西民間使用都能能製造這麽大混亂，如果用在軍事上會有「災難性後果」。
中共官方鼓吹北斗定位能精確到「厘米級」。在當局推動所謂「科技自力更生」的大背景下，大陸導航服務商紛紛引進。
根據公開資料，騰訊地圖就是基於北斗系統數據開發。2022年10月，百度地圖也宣布優先採用北斗定位數據，取代美國的GPS，同時服務名稱也改為「百度地圖北斗定位開放平台」。至於高德地圖，也在2022年宣稱「每日為用戶提供的導航服務次數中，已有一多半通過北斗定位主導實現」，現在北斗定位在高德地圖導航中所占的比例可能更高。
針對南京導航集體失靈，大陸知乎網友分析，原因肯定不是「通信衛星失靈」，而且在非戰時，也不大可能大動干戈，讓GPS等所有定位系統全部失靈，而且只在南京地區失靈。
高德地圖回應稱，定位異常是「局部區域信號干擾源」所致。有人懷疑是中共當局干擾信號導致。但該説法也引發質疑，因為民間不大可能擁有這種大面積干擾信號的能力，中共官方能否做到也是未知數。
另外，有網民表示，事發時南京市並沒有重量級會議，官方也沒必要製造這種混亂。還有網友質疑官方干擾信號的説法：「北京開會的次數更多級別更高，怎麼沒聽說長安街上經常導航失靈？」
（責任編輯：陳鎮錦）
