【新唐人北京時間2025年04月06日訊】近日，一輛小米SU7在安徽一高速路發生車禍爆燃，致三名女大學生死亡，事故引發廣泛關注和熱議。事後，中國多地高速路對所謂的「智能駕駛」（輔助駕駛）作出限制，有網友批評，這是整個行業用人的生命訓練「智能」。
4月3日，有眾多網友發圖片稱，安徽高速路上出現很多限制「輔助駕駛」的警示牌和警示語，「高速上有些施工路段已經明確要求關閉智能駕駛。」
網傳圖片顯示，道路中間的LED警示牌寫明「前方占道施工，關閉輔助駕駛」，還有的警示牌寫著「慎用輔助駕駛」「勿用智能輔助駕駛」等。
據大陸媒體報導，德上高速池州路段高速大隊工作人員稱，確實有發布相關警示「只是提示車主最好不要使用智能駕駛」。池州市公安局交警支隊方面也稱「能不用輔助駕駛就儘量不用吧」，但是對於使用者會不會被抓拍，被懲罰，該名工作人員稱「具體不太清楚」。
有網友表示，不僅是安徽，江蘇、浙江等多地高速也有類似的提醒標語。
網友調侃，「高速不能用，市區不能用，所以有啥用？」「不如說是對智駕的嘲笑。」「請關閉智障功能。」「以創新的名義去創收。」
近些年來，中共當局大力鼓動並補貼中國車企生產電動汽車，美其名曰「新能源車」，默許車企違法虛假宣傳「智能駕駛」（輔助駕駛），不僅社交媒體上充斥著「開車睡覺」「開車追劇」等視頻，車企的新品發布會也是大肆渲染自己的「智能駕駛」多麼厲害，駕駛員可以不用手扶方向盤。
2024年12月，大陸媒體報導，華為問界汽車老闆余承東就聲稱，他們的L3標準就是可以「在車裡睡覺，手不用摸方向盤」。
有大陸抖音平台博主批評，車企這種「不著邊際的吹牛」，讓追求新奇的和衝動的年輕人「信以為真」，釀成無數的慘劇。
還有博主評論說，「這是整個行業用人的生命訓練他的人工智能（汽車）。」
3月29日晚，一輛小米SU7使用智駕功能行駛時，遇前方施工現場障礙物後發生碰撞，此後車輛發生爆燃，由於車門被鎖死，三名女生被活活燒死。事故引發民眾對於所謂的「智能駕駛」質疑。
（記者李酈綜合報導/責任編輯：李謙）
