【新唐人北京時間2026年03月13日訊】近日，山西省官方發布文件，對國道108線設置收費站，並公布收費標準。近幾年來，該省已經實施多條國道收費，此舉引發了強烈輿論批評。
山西省政府網站一份文件顯示，山西省政府批覆，同意在國道108線忻州砂河至石嶺關段設棗林、西鎮、蘭村三處收費站，收費期限29年10個月，按噸位分檔收費：車輛噸位2.5噸（含）以下每車次收費10元；2.5噸至5噸（含）收費15元；5噸至10噸（含）收費20元；10噸至20噸（含）每車次收費30元；20噸至30噸（含）每車次收費60元；車輛噸位30噸以上每車次收費70元。
文件稱，該公路按照經營性公路管理，票據使用省稅務局統一監製的車輛通行費發票。收費期限為29年零10個月。
山西省對國道進行收費不是首次，早在2023年8月，山西省發布《關於同意國道307、207線陽泉市繞城改線工程設置收費公路收費站的批覆》，同意在國道307、207線陽泉市繞城改線工程（一級公路）K23+730處設置冠山收費站，收費期限為30年。
此舉引發網友批評，「地方沒錢了再想辦法搜刮點」「吃相真難看」「錢揮霍光了，又開始打劫了」「此山是我開，此樹是我栽，要想過此路，留下買路錢！」「直接搶吧」「無臉鬼終於撕下面具了」「強盜，土匪」「油稅改革時說的好好的，養路費含在油價裡，咋就不認帳怎麼辦」「好像能熬29年似的」。
公開資料顯示，此前，國道費用包含在燃油稅中，燃油稅是指政府對燃油在零售環節徵收的專項性質的稅收。燃油稅「專款專用」，作為養路費用。對道路實施收費，被指雙重收費。
近年來，隨著中國大陸經濟持續下滑，地方財政日漸吃緊，地方當局通過各種手段盤剝民眾，其中包括對國道收費。
據公開報導，自2021年開始，已經有安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇先後發布過國道收費站開通收費的公告。
（記者李酈綜合報導/責任編輯：林清）
