【新唐人北京时间2026年01月24日讯】西班牙南部1月18日发生高速铁路列车脱轨相撞事故，造成45人罹难。当局初步调查报告23日出炉，推测“铁轨断裂”是导致列车出轨最可能的原因，但断轨原因尚待进一步调查。
这起致命事故发生在西班牙南部安达鲁西亚地区（Andalucía）哥多华省（Córdoba）。18日晚间，北上往马德里的意大利民营高铁Iryo列车行经阿达穆斯（Adamuz）小城时，末3节车厢脱轨至对向轨道，高速撞上自马德里南下的西班牙国铁（Renfe）Alvia列车，导致Alvia列车首2节车厢出轨并坠入深沟。
根据西班牙广播电视公司（RTVE）报导，铁路事故调查委员会（CIAF）初步调查报告在23日出炉，推论“铁轨断裂”是最可能的事故原因。
铁路事故调查委员会分析国民警卫队于现场发现的约40公分断裂铁轨以及其他铁轨碎片、脱轨的Iryo列车车轮与事故前通过该铁道的列车车轮后，推测出断轨并非由列车撞击所造成，而是在列车脱轨前即存在。
报告指出，在失事的Iryo列车第2至5节车厢车轮，以及事故发生前行驶过该路线的3列列车的车轮上，都发现缺口，经目视比对后，与铁轨断裂处的裂痕吻合。
铁路事故调查委员会由此推断，Iryo列车第6节车厢脱轨是因行经“完全不连续”的断轨，因此拖曳着后面第7及8节车厢一起出轨；但他们强调，这仅是初步推测，尚待进一步验证。
至于铁轨断裂的原因，铁路事故调查委员会目前避免任何推测，仅指出尚未排除任何假设。下一步调查程序，是将断裂的铁轨样本送到金相实验室，以确定断裂的具体细节。
对此，西班牙交通部长普恩特（Óscar Puente）假设，铁轨可能存有制造缺陷，已指示西班牙铁路基础设施管理公司（ADIF）总裁德拉潘尼亚（Pedro Marco de la Peña）对事故路段的所有铁轨进行彻底检查。
德拉潘尼亚表示，铁轨的焊接接缝都有经过多次检查与复核。普恩特指出，发生事故的铁道也已经过多次检查。他表示，“铁轨断裂”在欧洲是个反复出现的问题，欧洲铁路局（ERA）每年都会收到约3000份断轨报告。
普恩特解释，断轨并非由缺乏安全和控制系统造成的，但是“我们或许需要实施其他类型的控管措施”，因为在绝大多数情况下，断轨不会造成严重事故，但阿达穆斯列车脱轨事故，却造成非常不幸的后果。
（转自中央社/责任编辑：卢勇信）
